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物聯網時代,無論是智慧車、電動車或自動駕駛等技術項目,車聯網技術可說是目前最受矚目的產業領域之一。回想當初智慧型手機橫空出世,彷彿將整個手機產業升級並重新開機,進一步帶動了大數據、通訊網路、金融科技、人工智慧等技術的突破與新科技的衍生。而如今,車聯網技術同樣有這樣的潛力。

無人駕駛車的競爭愈演愈烈,汽車製造商都知道,實現車輛的自動駕駛需要借助多項技術,而這些技術很可能都已受到專利保護。因此,智慧財產權將在很大程度上決定誰能在這個市場上占得先機。掌握自動駕駛核心技術的專利持有人可透過專利授權獲利,或者有很大機會被其他亟需此類技術的大廠商收購。

電動車產業崛起,傳統汽車企業也開始投入了電動車技術的發展。特斯拉身為電動車代表性企業,CEO伊隆馬斯克 (Elon Musk)在2014年6月12日宣佈將開放特斯拉的全部專利,並鼓勵所有汽車製造商都來關注、使用這些專利。自開放專利後,我們能觀察到特斯拉在輔助無人駕駛領域已逐漸有相關專利申請,但是目前數量仍較少。

過去一年的頭條新聞,都曾大肆報導科技公司在汽車領域的創新,種種的宣傳很容易令人相信,科技公司在汽車創新方面已經取得領導地位。然而事實上,科技業者距離領導自動駕駛車發展,還有相當遙遠的距離需要努力。相反的,汽車產業的領頭羊,才是真正引領相關發展的企業先驅。